某些大型集装箱船公司,根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准,这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。
此外,目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、轮船公司的45ft及48ft集装箱;非标准高度集装箱,主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱;非标准宽度集装箱8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动,目前世界上20ft 集装箱总重量达24ft的越来越多,而且普遍受到欢迎。
集装箱内尺寸-集装箱内部尺寸的定义
集装箱内部的长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,堆垛型货架定制,长度为箱门内侧板量至内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的尺寸。
托盘货架以储存单元化托盘货物,配以巷道式堆垛机及其他储运机械进行作业。高层货架多采用整体式结构,一般是由型钢焊接的货架片(带托盘),通过水平、垂直拉杆以及横梁等构件联接起来。其侧面间隙,考虑在原始位置货物的停放精度,堆垛机及货架的安装精度等;货物支撑的宽度,必须大于侧面间隙凸,免得货物一侧处于无支撑状态。
重力式货架
重力式货架的每一个货格就是一个具有一定坡度的存货滑道。人库起重机装入滑道的货物单元能够在自重作用下,自动地从入库端向出库端移动,直至滑道的出库端或者碰上已有的货物单元停住为止。位于滑道出库端的一个货物单元被出库起重机取走之后,在它后面的各个货物单元便在重力作用下依次向出库端移动一个货位。为减少货箱与货架之间的摩擦力,在存货滑道上没有辊子或滚轮。
、贯通式货架,都是采用格构式立柱边续方式连接起来的多门式、托盘单元化货品沿深度方向一个紧接一个存储在悬臂梁上的货架结构形式。这种模具架结构形式可使叉车作业通道和货品存储空间共用,大大提高了仓库的空间、场地面积利用率,但同一作业通道内的货品不能做到先进先出,适合于大批量、少品种或作业通道内的货品一起流向同一客户的货品存储,如饮料、乳制品、低温冷冻仓储、标准规格的家电、化工、制衣等行业。据统计,驶入式货架可以达到的存储密度,空间有效利用率多可提高到90%,场地面积利用率可达60%以上!
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